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Des vêtements pour rouler à vélo en toute sécurité

Rouler à vélo sans les vêtements adéquats signifie prendre des risques inutiles. Nine To One, LS2 et MAC vous offrent un équipement de qualité pour chaque type de coureur.

Des vêtements pour rouler à vélo en toute sécurité

Des vêtements pour rouler à vélo en toute sécurité

Rouler à vélo sans les vêtements adéquats signifie prendre des risques inutiles. Nine To One, LS2 et MAC vous offrent un équipement de qualité pour chaque type de coureur.

L’utilisation des motocyclettes comme moyen de transport a connu une croissance exponentielle ces dernières années, mais parallèlement à cela, il y a eu une augmentation des accidents de la route avec des conséquences très graves pour leurs utilisateurs. Selon les statistiques sur les décès dans les accidents de la route dans la ville de Buenos Aires (une étude produite par l’Observatoire de la sécurité routière du GCBA), 38,10 % des décès dans les accidents de la route sont des motocyclistes. La protection physique des motocyclistes, ainsi que la manière correcte de conduire, est sans aucun doute l’une des questions les plus importantes lorsqu’on parle de sécurité routière.

Le casque, l’élément de sécurité par excellence

La principale cause de décès chez les motocyclistes est le traumatisme crânien. L’utilisation correcte d’un casque homologué réduit donc la probabilité de blessure grave de 85%, tant pour le conducteur que pour le passager. Il est important de noter que les risques de blessure sont les mêmes pour les deux.

Normes de qualité pour les casques

Il existe différents types de qualité selon le matériau dont ils sont faits, nous expliquons ici brièvement les options de qualité pour les casques LS2. Quelle que soit leur matérialité, toutes les coques de LS2 ont la certification européenne ECE 22.05 développée par la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe. C’est la certification la plus courante et elle est valable pour plus de 50 pays dans le monde. Cette norme est approuvée pour toutes les compétitions de l’AMA, de la WERA, de la FIM, de la CCS, de la Formula USA et du plus grand MotoGP. Un casque certifié ECE 22.05 tend à être conforme à la norme DOT et vice versa.

  • HPTT (High Pressure Thermoplascic Technology) : Résultat d’un procédé exclusif développé par LS2 ; un mélange d’ABS est injecté dans des moules faits de blocs de métal. Recommandé pour les débutants. UTILISATION PRINCIPALEMENT URBAINE : PRIX COMPÉTITIF, BONNE QUALITÉ.
  • KPA (Kinetic Polymer Alloy) : Composé breveté par LS2 qui mélange des composés de polycarbonate et de thermoplastique pour obtenir des casques plus légers, plus résistants aux chocs et dotés de la flexibilité nécessaire pour qu’au moment du coup, il y ait une plus grande dispersion d’énergie. Cette formule brevetée est conforme à la norme ECE 22.05 et aux normes américaines DOT.
  • HPFC (High Performance Fibreglass Composite) : La précision des multiples couches de tissu de fibre de verre pré-imprégnées de résines permet d’obtenir une coque ultra-légère et ultra-rigide capable d’absorber les chocs tout en dispersant l’énergie.

Technologie appliquée aux casques de moyenne-haute gamme

La fibre de carbone est un matériau largement utilisé dans l’industrie aéronautique et -en plus- en Formule 1 et MotoGP en raison de ses normes de compétition élevées. Il a une résistance incroyable et est extrêmement léger. LS2 utilise plusieurs couches pour obtenir un tissu en fibre de carbone multiple qui peut absorber les impacts de la manière la plus efficace et la plus sûre. HAUTE GAMME – POIDS ULTRA LÉGER – CALOTTES HAUTE RÉSISTANCE.

Autres accessoires complémentaires au casque

Mais pour que la sécurité soit totale, le port du casque doit être accompagné de vêtements et d’accessoires appropriés, c’est-à-dire de tout ce qui protège le cavalier et qui, en cas d’accident, réduira la gravité des blessures : veste et pantalon avec protection, gants et chaussures appropriés, pour commencer.

  • Gants de moto : Si vous faites une chute alors que votre moto est en mouvement, votre corps cherchera instinctivement un appui pour éviter un coup à la tête ou à toute autre partie du corps. Toujours. C’est une action réflexe. Si la chute se produit à grande vitesse, peu importe la force avec laquelle votre corps essaie de poser sa main, l’action réflexe peut ne pas fonctionner. En tout cas, si vous ne portez pas de gants, vos paumes vous feront mal, tout comme le bout de vos doigts et vos doigts.
  • Vestes et pantalons de protection pour motos : ils réduiront les blessures dans les zones d’impact les plus importantes : épaules, coudes, hanches, genoux, dos et aussi les traumatismes cutanés causés par l’abrasion contre l’asphalte. De plus, ils vous donneront une visibilité la nuit s’ils vous fournissent des détails réfléchissants pour vous faire voir. Il existe différentes qualités et différents textiles qui offrent plus ou moins de protection, mais il est également important qu’ils offrent une sécurité contre les intempéries (vent, pluie, chaleur).

Quelles sont les caractéristiques à prendre en compte dans l’habillement :

  • La cordura est composée de fibres de polyester dont la membrane résiste à l’abrasion et à la pluie (elle n’est pas imperméable à