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Taille des pneus : comment lire un pneu

Lorsque vient le temps de renouveler les roues de la voiture, de la moto ou du camion, de nombreux doutes surgissent qui nous dépassent. Ce que vous devez savoir pour faire le bon choix.

Taille des pneus : comment lire un pneu

Taille des pneus : comment lire un pneu

Lorsque vient le temps de renouveler les roues d’une voiture, d’une moto ou d’un camion, de nombreux doutes surgissent qui nous dépassent. Ce que vous devez savoir pour faire le bon choix.

Avant de changer vos pneus, il est toujours conseillé d’en savoir plus sur eux pour éviter les problèmes et gagner en confiance. L’investissement n’est pas mineur et de nombreuses erreurs se répètent : l’une d’entre elles consiste à acheter la mauvaise taille. C’est pourquoi, avant de renouveler les roues de votre voiture, il est bon de vérifier les tailles de pneus appropriées pour votre véhicule et de s’informer des options disponibles sur le marché.

Il n’est pas difficile d’apprendre à mesurer un pneu. Il est recommandé de jeter d’abord un coup d’œil sur l’une de ses faces. Il y a deux codes qui indiquent le type de pneu utilisé par le véhicule. Cette série de chiffres est celle qui nous permettra d’acheter correctement sans faire d’erreur.

Si vous ne le trouvez pas ou si vous avez des difficultés à le lire, en cas de doute, vous pouvez toujours consulter le manuel d’utilisation de chaque marque de pneu, où vous pouvez voir si les mesures des pneus que nous évaluons pour acheter sont compatibles avec notre voiture.

Comment lire un pneu

Les pneus ont une date d’expiration. Tôt ou tard, nous devrons les renouveler (savoir combien de kilomètres un pneu dure dans une voiture). Lorsque ce moment arrive, normalement, les constructeurs recommandent d’utiliser les dimensions de pneus de la série qui accompagne la voiture d’origine. C’est certainement une option, mais ce n’est pas la seule : nous pouvons aussi choisir de changer les pneus de la voiture pour d’autres que nous aimons plus ou qui sont plus économiques. Dans ce dernier cas, nous devons prêter attention aux codes qui apparaissent sur le côté des roues.

Le premier est la partie obligatoire qui se compose de trois chiffres et d’une lettre. Pour comprendre comment un pneu est mesuré, si le code était “255/55 R 17”, la signification serait la suivante :

  • 255 : cette mesure indique la largeur du pneu, qui est indiquée en millimètres. La largeur de la roue est de 205 mm, soit 20,5 cm. Pour les pneus standard, ce nombre varie entre 125 et 335 millimètres.
  • 55 : Cette mesure indique le profil du pneu, sa hauteur. Il s’agit d’un pourcentage qui prend comme référence la largeur de la roue. Dans cet exemple, le profil du pneu représente 55% de sa largeur.
  • R : Cette lettre signifie “Radial” en raison de la construction du pneu. Tous les pneus sont à carcasse radiale, il s’agit donc d’une indication facultative.
  • 17 : Ce numéro se rapporte au bord intérieur de la jante. La jante est la sphère métallique sur laquelle le pneu est monté. Elle est toujours exprimée en pouces. Le nombre varie entre 10 et 20 pouces. C’est un facteur important à prendre en compte avant de changer de pneus.

Données supplémentaires

Les numéros de largeur, de profil et de jante définissent les dimensions du pneu, mais il existe également d’autres données sur le pneu, qui peuvent suivre le premier code ou être un peu plus éloignées.

Indice de charge des pneus

C’est un nombre qui représente la capacité de charge maximale par pneu à la vitesse désignée par le symbole de vitesse. Chaque numéro suit un tableau d’équivalence.

Indice de vitesse du pneu

La dernière lettre indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut être conduit à pleine charge. En général, ce symbole est plus élevé que la vitesse maximale du véhicule. Toutefois, il existe des exceptions pour les pneus d’hiver dans certains pays. Il faut veiller à ne pas acheter des pneus dont le symbole de vitesse ou d’indice de charge est inférieur à celui indiqué. Toutes les informations nécessaires pour changer correctement les pneus sont fournies dans le manuel et dans les spécifications techniques de chaque véhicule.

  • Types de pneus dépendant du temps

Enfin, un code peut apparaître qui se lit M+S (Mud+Snow). Cela signifie que ces pneus peuvent être utilisés en toutes saisons et dans différentes conditions de sol.

En outre, on peut trouver un pictogramme “montagne avec 3 sommets et un flocon de neige”, pour indiquer qu’il s’agit de pneus d’hiver (également appelés pneus de contact). Si la marque M+S n’est pas suivie du pictogramme, il s’agit d’un pneu “tous temps” ou mixte, qui peut être roulé toute l’année. Bien qu’il n’ait pas l’adhérence d’un pneu hiver, il est plus performant à basse température et sous la pluie qu’un pneu été.

Fréquence de changement des pneus

De nombreux conducteurs ne savent pas quand changer les pneus de leur voiture. Parfois, cela peut être évident à première vue – avant les perforations ou l’usure visibles – mais les signes d’usure ne sont pas toujours évidents.

Lorsqu’on parle de la durée de vie des pneus, il faut tenir compte de deux aspects : la profondeur de la sculpture au centre du pneu et la santé du caoutchouc lui-même. Quelques données à prendre en compte :

  • Vérifiez les côtés de la roue : cette partie est généralement plus arrondie que le reste du pneu, donc elle s’use généralement plus vite. Vérifiez que cela reste ainsi.
  • Vérifiez la profondeur de sculpture des roues : si vous n’avez pas de jauge de profondeur, un outil spécialement conçu pour cela, vous pouvez utiliser une pièce de monnaie. Un pneu doit avoir une profondeur de 1,6 millimètre ou plus dans les sculptures de la bande de roulement. Cependant, atteindre cette profondeur dépendra de certains facteurs, qui à leur tour changent selon le type de véhicule. Par exemple, dans une voiture compacte à moteur à essence, on estime que – pour atteindre cette mesure – une moyenne de 25 000 à 30 000 km aura été parcourue (cela concerne les pneus avant, qui supportent la plus grande charge ; les pneus arrière peuvent atteindre environ le double de ce kilométrage).

Afin d’atteindre une durée de vie moyenne des quatre roues d’environ 60 000 km, il est nécessaire de faire tourner les pneus par un spécialiste, c’est-à-dire de les faire rouler d’avant en arrière et inversement.

Conseils pour choisir un bon pneu

En fonction de certains facteurs, un type de pneu ou un autre sera plus sûr pour notre voiture. Le bon choix de pneu dépend du type de véhicule, du style de conduite, du lieu où nous conduisons habituellement et du climat.

Type de surfaces sur lesquelles nous roulons

  • Conduite en milieu urbain

En règle générale, la consommation de carburant augmente dans une ville. Cependant, vous pouvez économiser en choisissant des pneus à faible résistance au roulement. En outre, comme les freinages et les accélérations sont plus fréquents, il faut des pneus à longue durée de vie. Enfin, il est nécessaire de vérifier que les pneus offrent une bonne distance de freinage, ce qui permet de dépasser les exigences de l’environnement urbain (cyclistes, piétons, feux de signalisation).

  • Conduite sur routes ou autoroutes

Si vous allez conduire régulièrement sur les autoroutes, vous aurez besoin de pneus à haute performance, qui garantissent la sécurité quelles que soient les conditions météorologiques.

Que faire pour prendre soin des pneus

Bien qu’il n’y ait pas de moyen exact de savoir à l’avance combien de temps un pneu durera, nous pouvons prendre en compte certains facteurs qui prolongeront la vie et le kilométrage d’un pneu. S’ils sont correctement entretenus, les pneus peuvent fournir des performances adéquates pendant une période considérable. Cependant, si la voiture ne répond plus comme avant ou vibre plus qu’elle ne devrait, il est peut-être temps de les remplacer.

Une roue avec une mauvaise pression, avec différents niveaux d’usure, lisse ou bosselée, pourrait causer une tragédie. C’est pourquoi il est essentiel de prendre soin de vos pneus. Ils sont la clé de voûte de la sécurité de la voiture.